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2020-02-23 03:19:15 来源:亚博资讯网 阅读 932745 次

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在希腊游览古迹,感觉很便利,甭管是自驾车,还是乘公交车,都能直驶门前,下车就是大门,距离近得不能再近,再往前几步,车就得开进古迹里了。事实上,很多国家都是如此,不仅仅是希腊。可在我国,哪怕是小得不能再小的一个古迹,也得在门前修个广场,弄个长长的甬道,让游客在数百米外、甚至几公里外下车。如果是前者,游客只能徒步,无谓地浪费时间与体力;如果是后者,景点经营者往往会弄个摆渡车,额外地赚上一笔。从小被教育说西方国家是资本主义,见钱眼开、惟利是图,可这些年走出国门实际观察,总觉得老师可能说反了。赛里木湖一带的高程约海拔2000米。在果子沟里,公路盘旋着,不断降低高度,有座大桥,甚至围着山转了360度,起到盘山公路的作用。类似壮观场面,在318国道、京昆高速也曾见到。增程设计虽然并不多见,但它的优点是显而易见的。宝马i3靠一台两缸的升小机器,就能满足动力需求,排放之低,油耗之省,远远胜过燃油车。在纯电动具备真正意义上的商品价值之前,它与混动车,同样都很值得关注。在全球化的时代,对技术、设计、制造、供应链要求更高的汽车工业是这一模式的集大成者,而汽车销量百万俱乐部座上宾宝骏730就是全球协作的受益者之一。而汽车行业的单款车型百万销量不仅是对一款车型品质的认可,更是对背后企业供应链的严酷考验。

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作者:中国建材网

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